ISSA Inshore Skipper Sail это основной курс, преподающийся в нашей школе.

Inshore Skipper это первый - начальный капитанский уровень, позволяющий самостоятельно арендовать яхту и начинать аккуратно ходить до 20 м. миль от порта-укрытия.
Курс радиооператора включен в этот курс.

Особых начальных требований к курсантам нет, кроме отсутствия явных проблем со здоровьем и психикой.
Из документов потребуется загранпаспорт. Для россиян виза не требуется.

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:
Обучение с нуля на шкипера дневного плавания занимает 2 недели. Весь объем учебного материала преподается комплексно: теория+практика. Теория усваивается в тесной взаимосвязи с практическими упражнениями на борту судна.

Первая неделя - навыки Yacht Crew (матроса), а на второй изучаются командные модули Inshore Skipper: навигация, планирование перехода, расхождение судов, огни и знаки и т.д.

Можно пройти весь курс за две недели или разбить по-недельно на два приезда.

Программа включает составные модули:
Yacht Crew: https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/yacht-crew
Inshore Skipper: https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/inshore-skipper-sail
VHF / SRC: https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/vhf

ЯЗЫК ОБУЧЕНИЯ:
русский, терминология и команды английские.
Пояснения на английском для иностранных членов экипажа - по запросу.

СТАРТ И ФИНИШ:
В Турции: Мармарис, Турция.
Мы начинаем и заканчиваем курс в г. Мармарис или Фетие (Турция) - удобный аэропорт для обоих случаев - Даламан (существенно дальше расположены Измир и Анталия)
Далее ходим по Турецкой Ривьере с ее живописными бухтами и городами.

В Черногории: Луштица, Черногория, ближайший аэропорт Тиват, далее Подгорица и хорватский Дубровник.

МАРШРУТ по Турции: "Эгейский" и "Средиземноморский" прибрежные походы
https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/sailing-routes-in-turkey
(см. соотв. фильмы https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/filmy-pro-obuchenie-yahtingu-v-pribrezhnyh-pohodah-po-turcii)

МАРШРУТ по Черногории: Бока-Которский фиорд и Черногорская Ривьера с оффшорным выходом в открытое море в сторону Италии.

Маршруты даны предварительный и подлежит коррекции капитана в зависимости от метеоусловий и прочих факторов без изменения дат начала и окончания и стартовых/финишных локаций.

МИНИМАЛЬНЫЙ ЭКИПАЖ: Инструктор + 1 ученик (изм.от 30.04.2022)

МАКСИМАЛЬНЫЙ ЭКИПАЖ: Инструктор + не более 4 или 6 учащихся в зависимости от типа группы (изм.от 30.04.2022).

При наличии свободных мест допускается присутствие на борту пассажиров (сопровождающих лиц со стороны студента), практикантов и сотрудников яхтшколы.

ЯХТА: На усмотрение школы: 35-50 футов, в зависимости от количества студентов, записавшихся на курс.

РАЗМЕЩЕНИЕ НА БОРТУ:: двухместное (два человека в каюте). За одноместное размещение договорная доплата от 50 до 100% (от сезона).

ВКЛЮЧЕНО:

- Проживание на яхте.
- Оформление транзитлога\венеты у портовых властей
- Возвратный депозит за яхту
- Полный курс теории, читаемый на борту в формате лекций под запись
- Обучение на борту по курсу матроса/шкипера
- Обучение на борту по программе VHF радиооператора
- Свидетельство об окончании школы (если экзамены сданы)
- Экзамен практический на борту
- Экзамен теоретический на борту
- Экзамен радиооператора на борту

НЕ ВКЛЮЧЕНО:
- Авиаперелёт
- Трансфер до места обучения из аэропорта и обратно (см. https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/transfer )
- Расходы рейса: оплата топлива и стоянок для яхты в маринах по маршруту следования. газ, э-во, пресная вода (оценочная стоимость: Турция: от 0 до 50 евро в неделю с чел., в Черногории - фиксированный сбор 90 евро в неделю с чел., другие страны и акватории - по фактическим расходам)
- Питание курсанта на борту и берегу (оценочно 70-150 евро в неделю)
- Долевое участие в питании инструктора (команда оплачивает питание инструктора вскладчину вне зависимости от того приезжает один ученик или шестеро) Инструктор ест как все и не пьет - т.е. это те же 70-150 евро в неделю, поделенные на экипаж.
- Туристический налог (только в Черногории) - 1 евро в день;
- Спортивная медицинская страховка курсанта (по желанию)
- Пластиковый сертификат Inshore Skipper 155 евро Оформляется и оплачивается по желанию в любое время после сдачи экзамена.
- Пластиковый сертификат радиооператора VHF/SRC 100 евро Оформляется и оплачивается по желанию в любое время после сдачи экзамена.
- Доставка сертификатов курьером на дом

Подробно о том, что включено и не включено тут: https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/dopolnitelnye-raskhody-v-obuchenii-yahtingu

СПИСОК СНАРЯЖЕНИЯ (рекомендуемый): https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/necessary-things статья про бытовые условия на яхте: https://xn--80atdlsrw7c.xn--p1ai/byt-na-yahte
Нижнее белье лучше брать с запасом, т.к. яхта движется, а прачечные в маринах отдают вещи только на след.день.

Выдаваемая по результатам трех экзаменов (они в конце второй недели) квалификация - ISSA Inshore Skipper Sail
На основании данной квалификации можно заказать в ISSA (через школу) пластиковые сертификаты - это немного бумажной работы после Вашего возвращения домой. https://xn--80atdlsrw7c.xn-- p1ai/issa-certs-procedure)

Про выдаваемые права и их допуски статья тут.

Это мы посчитали абсолютно все расходы...,
хорошо, давай добавим еще 250 евро резервных - на непредвиденные расходы.

У нас с тобой получился честный итог, заставляющий задуматься...

Но вспомним, сколько мы тратим на разный привычный хлам,
ерунду и социальное позиционирование?

А здесь знания и впечатления навсегда меняющие образ мыслей,
а может быть и направление всей последующей жизни.

Обдумай это на досуге.

SIC если денежки или времени мало, то можно разбить обучение по-недельно на два приезда. Кроме того совершенно необязательно оплачивать сертификаты сразу после экзамена - их можно заказать попозже в удобное время. До ковида бывали скидки, сейчас они редкость. Точную цену смотри в расписании.